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REXROTH力士樂柱塞泵

  • 型   號:A10VS0140DRS/32R-PPB22U99
  • 價   格:19800

REXROTH力士樂柱塞泵
公司主營品牌
液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣:貝加萊B&R工業備件,美國本特利BENTLY,
以上品牌產品都有做,規格齊全報價快,有需要隨時聯系

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REXROTH力士樂柱塞泵

柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點,被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。
中文名柱塞泵機械分類單柱塞泵機械分類臥式柱塞泵機械分類軸向柱塞泵機械分類徑向柱塞泵廣泛應用高壓、大流量和流量需要調節

REXROTH力士樂柱塞泵

柱塞泵的安裝:
  
  軸向柱塞泵的基本形式均為法蘭安裝式,若采用電動機驅動時,則需要制造一個"安裝體",如圖1-8所示,采用這種連接方法可消除驅動機軸與柱塞泵軸的兩個軸的同軸度誤差,小端法蘭與柱塞泵法蘭連接,大法蘭則與Y系列B5或B35電動機前法蘭連接,兩軸之間應留有3mm間隙,可用彈性聯軸器、梅花聯軸器、齒輪聯軸器連接。
  
  軸向柱塞泵可以兩個方向運轉。軸向柱塞泵的輸人軸和輸出軸不能承受來自各方向的外力,因此在裝配聯軸器時的配合不可過緊,不許用鐵錘敲打聯軸器。軸向柱塞泵與聯軸器的
  
  配合關系,應為二級間隙配合。在聯軸器鍵槽對面,按軸孔不同的直徑,鉆、攻一個M6-M10mm仿邊的螺紋孔,用螺釘頂死防止聯軸器竄動。
  
  ①如采用軸套剛性連接時,原動機軸與泵軸伸、兩軸中心線的同軸度誤差應控制在0.05mm之內。若以彈性聯軸器連接時,同軸度誤差為0.1mm左右。兩個軸的角度誤差控制在0.5°以內。
  
  ②軸向柱塞泵不許用V帶或鏈輪直接傳動,必要時,要采取間接形式,柱塞泵的軸伸仍用聯軸器與輸人軸的聯軸器連接。
  
  ③軸向柱塞泵的旋轉方向,無特殊要求時,制造廠出廠的泵都按順時針方向運轉。
  
  ④軸向柱塞泵的安裝位置應注意,在泵的后面應留出一定的空間,便于拆卸檢修。
  
  ⑤軸向柱塞泵的自吸能力較差,安裝泵時盡力靠近油箱,應在油面以下,使液壓油可以自行灌進泵內,對泵的運轉十分有益。如果限于條件,液壓泵必須安裝于油箱上邊時,其吸油高度不得大于油位500mm。
  
  ⑥柱塞泵的吸油口,要安設線隙式濾油器,過濾精度應為30~50μm;在系統的回油管路要安裝過濾精度為10~20μm的回油濾油器。
  
  徑向柱塞泵的結構一般為偏心軸式或凸輪式兩種,分為3個柱塞或6個柱塞的,這種泵為閥式配流,抗污染能力較強,并有一定的自吸能力。這類泵的工作壓力稍高于軸向柱塞泵,而流量比較小,是由其結構所決定的。徑向柱塞泵的整體結構好,在安裝方面比軸向柱塞泵的安裝規范要簡單許多。
  

A10VSO71DR/31R-PPA12N00

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A10VSO140DFE1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFE1/31R-PPB12N002
A10VSO140FHD/31R-PPB12N00
A10VSO140ED/31R-PPB12N00
A10VSO45DFR1/32R-PPB12N00
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A10VS071DFR1/32R-VPB22U99
A10VSO100DR/32R-PPB12N00 
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10VS0100DFR1/32R-VPB22U99N00
A10VSO140DRS/32R-VPB22U99
A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
A10VS0140DRS/32R-PPB22U99
A10VS0140DFR1/32R-VPB22U99N00
柱塞泵
  柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復運動造成密封容積的變化來實現吸油和壓油的液壓泵。按柱塞的排列和運動方向不同,可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類。
  1、徑向柱塞泵
  轉載的中心與定子中心之間有一偏心距e,柱塞徑向排列安裝在缸體中,缸體由原動機帶動連同柱塞一起旋轉,柱塞在離心力(或低壓油)作用下抵緊定子內壁,當轉子連通柱塞按圖示方向旋轉時,右半周的柱塞往外華東,柱塞底部的密封工作腔容積增大,于是通過配油軸軸向孔吸油,左半周的柱塞往里滑動,柱塞孔內的密封工作腔容積增大,于是通過配流軸軸向孔壓油。轉子每轉一周,柱塞在缸孔內吸油、壓油各一次。
  2、軸向柱塞泵
  軸向柱塞泵是將多個柱塞配置在一個共同缸體的圓周上,并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵。
斜盤軸線與缸體軸線傾斜一角度,柱塞靠機械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤上,配油盤2和斜盤4固定不轉,當原動機通過傳動軸使缸體轉動時,由于斜盤的作用,迫使柱塞在缸體內做往復運動,并通過配油盤的配油窗口進行吸油和壓油。按圖中所示方向回轉時,缸體轉角在0~∏范圍內,柱塞被斜盤推入缸體,使缸孔容積減小,通過配油盤的壓油窗口壓油。當缸體轉角在∏~2∏范圍內,柱塞向外伸出,柱塞底部缸孔的密封工作容積增大,通過配油盤的吸油窗口吸油。缸體每轉一周,每個柱塞各完成吸、壓油一次,如改變斜盤傾角,就能改變柱塞行程的長度,即改變液壓泵的排量。如改變斜盤傾角方向,就能改變吸油和壓油的方向,即成為雙向變量泵。
若要邊改軸向柱塞泵的流出流量,只要改變斜盤的傾角,即可改變軸向柱塞泵的排量和流出流量。
  A)手動變量機構。如上圖所示,通過軸銷10使斜盤2繞變量機構殼體上的圓弧導軌面的中心旋轉。從而使斜盤傾角改變,達到變量的目的。當流量達到要求時,可用鎖緊螺母13鎖緊。
  B)伺服變量機構
軸向柱塞泵的伺服變量機構,成為手動伺服變量泵。伺服變量機構是通過操作液壓伺服閥動作,利用泵輸出的壓力油推動變量活塞來是想變量的。故加在拉桿上的力很小,控制靈敏。拉桿可用手動方式或機械方式操作,斜盤可以傾斜±18°。

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