換向閥H-4WEH16EB7X/6EG24N9TK4/B10D3

REXROTH換向閥和液控換向閥主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中，對執(zhí)行元件的動作進行控制，或?qū)τ鸵旱牧鲃臃较蜻M行控制，REXROTH換向閥可分為手動換向閥、電磁換向閥、電波換向閥等，又稱克里斯閥,閥門的一種，具有多向可調(diào)的通道，可適時改變流體流向。

工作時借著閥外的驅(qū)動傳動機構轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口，時而從右入口變換通向下部出口，實現(xiàn)了周期變換流向的目的。

這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著廣 泛的應用，在合成氨造氣系統(tǒng)中為常用，此外換向閥還可作成閥瓣式的結構，多用于較小流量的場臺，工作時只需轉(zhuǎn)動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。

REXROTH換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成，閥門由手柄驅(qū)動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。

手柄逆時針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通，反之上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進相通，實現(xiàn)了不停車換向。

1、六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個通道，中間為進油口，兩端為出油口，閥體為碳鋼板焊結構，體積小，質(zhì)量輕，結構緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本，密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm；

2、六通閥有兩組密封組件，每組密封組件由閥瓣、密封圈、 調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成，閥瓣為碳鋼板焊件，設有加強筋，即增加閥瓣強度又起導向作用，保證每組閥瓣間的同軸度，閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點。

在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達到密封效果，調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到。

因工業(yè)液壓、自動化各進口品牌備件型號繁多，歐美產(chǎn)品價格貨期實時變化;

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換向閥H-4WEH16EB7X/6EG24N9TK4/B10D3

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4WMM6D53/F 

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4WEH16J2-7X/6EW230N9EK4/B10"

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R901318208 H-4WEH32E6X/6EG24N9ETS2K4/10B10D3

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R900957519 4WEH32D6X/6EG24N9EK4/B10

R901208378 H-4WEH25EA6X/6HG24N9ETK4/B10D3

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4WEH10Y45/6EW110N9K4

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R900925635 4WH16Y7X

R900924731 4WEH16H7X/6EG24N9K4/P4,5

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R900918058 H-4WEH16E7X/6EG24N9K4

R900928217 H-4WEH16D7X/6EG24N9K4

R900949851 H-4WEH25H6X/6EG24N9K4

R900924976 4WEH22E77/6EW230N9K4

0810001775 5-4WE10EB1X/ZW230N9K4/V

R900934460 4WEH16J7X/6EG24N9ETSK4/B10D3用：4WEH16J1X/6HG24N9ETK4/B10+S+D3 組合替代

R900969919 H-4WMM16W7X/F

R900945917 DBW20B2-5X/350S6EW230N9K4R12

R900502192 4WE10D3X/OFCW230N9K4

R900924873 H-4WEH25E6X/6EG24N9ETK4

R900932660 4WEH22J7X/6EG24N9ES2K4/B10

R901210087 4WEH10D4X/6EG24N9ETS2K4/B10V

R900568316 FTWE4KC1X/210AG24C4V

R900472230 3WH6B53/

R900937356 4WEH22D7X/6EG24N9ETK4/B10

R900924874 4WEH16D7X/6EG24N9ETK4/B10

R900707648 4WRZE25W8-220-7X/6EG24N9K31/A1M

R901431540 4WEH25E6X/6EG24N9ETK4/B10MH

R900702161 H-4WEH16G7X/6EW230N9ETSK4/B10P4,5D3

R901295375 4WEH25D6X/6EG24N9ETK4/B10

R900307202 LG10S-P-2X/

R900224522 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/B22

R900424850 4WH6E5X//V升級6X

R900405611 4WMM6E5X/F升級6X

R900589975 4WMM10E3X/F

R900912538 4WEH22EA7X/6EG24N9TK4

R900731922 4WRKE25E350L-3X/6EG24EK31/A1D3M  

R900923823 4WEH16J7X/UE用：R900925644 H-4WH16J7X/

R901050430 H-4WEH16EB7X/6EG24N9TK4/B10D3

R900948482 4WRZE25W8-220-7X/6EG24N9K31/A1D3V

R900223869 M-3SED6UK1X/350CG205N9K4

R900244202 4WEH16J7X/6EG24N9ES2K4/B10

R901506356 4WEH16E7X/6EW230N9ETK4/B10V

R901184830 H-4WEH10D4X/6EG24N9ETK4/B10D3SO221

R900937595 Z4WE6E63-3X/EG24N9K4

R900924972 H-4WMM16G7X/

R901119654 H-4WEH25E6X/6HG24N9ETK4/B10D3

R900944181 4WEH16HD7X/6EG24N9K4/10

R983030734 4WMM6C6X/F

R983044059 4WMM6U6X/

R983030731 4WMM6J6X/F

R983030733 4WMM6E6X/F

R900057772 M-3SH6U3X/420

R901310402 4WEH16J7X/6EG24N9ETS2K4/B12 

R901362425 4WP10H5X//M

R900957843 H-4WEH25L6X/6EG24N9ES2K4/10B10D3

電液換向閥選用與使用禁忌

　　采用壓力油來推動閥芯換向，來實現(xiàn)對大流量換向的控制，這就是液動換向閥。而用來推動閥芯換向的油液流量不必很大，可采用普通小規(guī)格的電磁換向閥作為先導控制閥，與液動換向閥安裝在一起，實現(xiàn)以小流量的電磁換向閥來控制大通徑的液動換向閥的換向，這就是電液換向閥。

　　電液換向閥與液動換向閥主要用于流量較大(超過60L/min)的場合，一般用于高壓大流量的系統(tǒng)，其功能與電磁換向閥同。

　　1.電液換向閥的先導控制方式及選用禁忌

　　電液換向閥的先導油供油方式有內(nèi)部供油和外部供油方式，簡稱為內(nèi)控、外控方式。對應的先導油回油方式也有內(nèi)泄和外泄兩種。

　　(1)外部油先導控制方式外部油控制方式是指供給先導電磁閥的油源是由另外一個控制油路系統(tǒng)供給，或在同一個液壓系統(tǒng)中，通過一個分支管路作為控制油路供給。前者可單獨設置一臺輔助液壓泵作為控制油源使用;后者可通過減壓閥等，從系統(tǒng)主油路中分出一支減壓油路。

　　注意:外部控制形式由于電液換向閥閥芯換向的小控制壓力一般都設計得比較較小，多數(shù)在1MPa以下，因此控制油壓力不必太高，可選用低壓液壓泵。注意:它要增加一套輔助控制系統(tǒng)。

　　(2}內(nèi)部油先導控制方式主油路系統(tǒng)的壓力油進人電液換向閥進油路后，再分出一部分作為控制油，并通過閥體內(nèi)部的孔道直接與上部先導閥的進油腔相溝通，特點是不需要

　　輔助控制系統(tǒng)，省去控制油管，簡化整個系統(tǒng)的布置。

　　注意:控制壓力就是進入該閥的主油路系統(tǒng)的油液壓力，當系統(tǒng)工作壓力較高時，這部分高壓流量的損耗是應該加以考慮的，尤其是在電液換向閥使用較多，整個高壓流量分配受到限制的情況下，更應該考慮這種控制方式所造成的能量損失。

　　注意:內(nèi)部控制方式一般是在系統(tǒng)中電液動換向閥使用數(shù)目較少，而且在總的高壓流里有剩余的情況下，為簡化系統(tǒng)的布置而選擇采用。

　　措施1:當采用內(nèi)部油控制方式而主閥中位卸荷時，必須在回油管路上加設背壓閥，使系統(tǒng)保待有一定的壓力。背壓力至少應大于電液動換向閥主閥的小控制壓力。

　　措施2:在電液換向閥的進油口P中裝預壓閥，它實際上是一個有較大開啟壓力的插人式單向閥，當電液換向閥處于中間位置時，油流先經(jīng)過預壓閥，然后經(jīng)電液換向閥內(nèi)流道由T口回油箱，從而在預壓閥前建立所需的控制壓力。